國產車商如何轉型經營外匯車？外行人如何成為專業外匯車商? 如何開外匯車店買賣賺錢？

5 月 24, 2024 | 運車回台灣

臺灣汽車市場2018年度銷售排行榜，總銷售量衰退了2.1%，去年即便各大汽車品牌依然不斷推出戰力十足的全新車型,但是與2016及2017年相較,仍然呈現衰退現象。 不過透過臺灣汽車市場總市場銷售數據可以看出，2018年國產乘用車整體表現衰退了11.8%，反觀進口車總銷量已逼近國產車，而且是大幅成長7.9%，其中平價進口車的大量導入更是造成消費者愛好轉變的主要原因。 《2018年臺灣汽車市場》詳細的銷售資訊請按此


平價進口車市佔率逐年增長，尤其在車價上進口車車價已與國產車相差無幾，更是吸引年輕族群加入外匯車車主的行列，許多人對於成為外匯車商開始感興趣，想要成為專業的外匯車商，推薦您參加car2tw自辦的外匯車教學分享會，Ｃar2tw將成立10餘年的經驗無私分享，尤其早期經歷無數錯誤失敗的血淚賠錢教訓，希望幫助新進外匯車商少走冤枉路，許多國產車商透過car2tw的家教班順利轉型成外匯車商，許多外行人也因為car2tw的家教班進入外匯車商的領域。 國產車商如何轉型經營外匯車？外行人如何進入這個市場經營成為外匯車貿易商？ 想從事自辦外匯車商需要哪些條件？Car2tw外匯車教學更多資訊請按此。 


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通貨膨脹什麼都在漲價，探討FedEx運輸費用的漲價原因

7 月 3, 2024 |

隨著2024年的到來，全球物流行業迎來了一波重大變動，特別是在運送行業中的領頭羊之一，FedEx公司。自2024年1月1日起，FedEx宣布將對出口、進口和全球第三方運費進行調漲，同時，海運價格也驚人地上漲了兩倍。這一系列的調整將對全球貿易和供應鏈產生深遠的影響，值得深入關注。 1. FedEx運費的調漲原因...

「分享」我研究最省錢的便宜寄送包裹方式從美國寄東西回到台灣

3 月 31, 2024 | ,

有要從美國寄東西回台灣的朋友，通常會選擇USPS （Uintes States Post ）為首要方式，當然以某種程度上這是最便宜的寄送方式，除了小包裹郵資比較便宜以外，還有以下原因接著說明，但我如果是寄送大型超過20公斤的包裹，最推薦的方式還是找國際物流公司，通常他們的空運集運服務都非常便宜，我自己用過Fly2TW的空運送貨服務，跟要等2個月的Ship2TW海運服務，我自己上網比價過他們空運每公斤便宜30-50美金，先來說明小包裹為何選郵局。 原因主要有幾個：...

缺櫃問題持續延燒，物流倉儲塞爆。有推薦評價不錯的海運公司嗎？

3 月 30, 2024 |

從2020年第4季，歐美消費需求持續強勁，亞洲工廠為彌補上半年的業績缺口大量生產製造，特別是大陸十一長假過後海運訂艙需求大幅增加，加上進入冬季加速疫情升溫，造成港口裝卸、倉庫、貨車公司、內陸火車等物流環節人力短缺，貨櫃提領、裝卸、內陸運輸相關流程嚴重延誤，缺櫃、缺艙、缺船、缺工等現象使全航線運價翻數倍成長。國內規模相當大的陽明高雄物流倉貨量塞爆，貨已進不了倉，貨攬業者甚至在高雄港碼頭邊就露天作業，根據國際搬家公司Ship2TW紀錄顯示，船運時間可能拖延1-2個月以上，有些貨物可能延遲三個月。業界嘆，全球大型港口均如此，台灣並非個案，現...

國際海運專家表示2023年貨櫃海運全產業獲利時代階段性落幕，長期合約海運價格將大幅降低，這對持續多年的通貨膨脹產生非常大的幫助

2 月 1, 2024 |

國際海運專家表示明年貨櫃海運全產業獲利時代階段性落幕，長期合約價格將大幅降低，這對持續多年的通貨膨脹產生非常大的幫助。 2021-2022年如此高的海運費用獲利，歷史上從來沒出現過，可以看到未來一大段時間也不可能再出現，因為市場是不正常的，成本沒那麼高，收入也不應該那麼高，行業收益將回歸正常區間。2023年海運貨櫃運輸全行業盈利的時代將迎來階段性落幕，可以預見的是，長期海運合約價格大幅降價成為必然趨勢。...

海運低運價時代已結束

5 月 1, 2023 |

疫情將貨櫃船運運價推到歷史新高。農曆年後市場熱度不減，已有船公司預估到第三季海運運費都還可維持高檔，貨運承攬業當中營運規模名列前茅的公司估計，未來市場整體運價水平將明顯拉高。 支撐這個看法主要有二大理由：首先是目前三大海運聯盟市占率高達86％，三大聯盟從2019年開始就透過艙位調節方式穩定運價，因此像2015年那樣，歐洲線每箱（20呎櫃）運價曾經低到200美元出頭，美西每大箱（40呎櫃）不到800多美元的慘狀已不復見。...

想要将汽车运输到加利福尼亚?要花多久?价格是多少?一次搞懂!

12 月 18, 2022 | ,

想要运输汽车到加利福尼亚吗?访问加利福尼亚有几个原因，因为这个金州适合每个人。

它融合了乐趣、历史、冒险、美丽的地方等等。因此，如果您期待移居美国，那么加利福尼亚就是您的理想之选。

将自己的汽车运送到加利福尼亚和全国。因为它给你带来了很多额外的好处，所以这就是为什么很多人选择搬到这个美丽的州。如果您需要汽车运输加利福尼亚公司，请致电，您将节省时间和金钱。

全美柴油價格衝上歷史新高，壓制卡車業營運，打亂企業貨物運輸預算，無論海運及貨運及國際搬家等都遭受打擊

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12 月 6, 2022 |

全美柴油價格衝上歷史新高，壓制卡車業營運，打亂企業貨物運輸預算，無論海運及貨運及國際搬家公司等都遭受嚴重打擊，使供應鏈成本升高，拉高傳統產業的營運成本，加重農產品及各項消費品的通膨壓力，並抑制經濟成長。 能源資訊局（EIA）數據顯示，近兩個月來重型卡車用柴油每加侖上漲逾1.50美元，全國平均價格升到每加侖5.62美元；，新英格蘭及東岸中部各州甚至超過6美元，油價一向較高的加州更達6.46美元。由於目前柴油庫存量處於歷史低點，能源經濟學者預估到今年夏末時，可能漲到10美元。...

馬士基集團執行長Soren Skou指稱，貨櫃運輸可能很快遭重創，因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉

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7 月 10, 2022 |

馬士基集團執行長Soren Skou指稱，貨櫃運輸可能很快遭重創，因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉。有可能出現有「長鞭效應」，需求收縮而供應增加，與這兩年航運集團無力因應消費者支出激增的情況恰恰相反。全球第二大貨櫃航運業者馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）執行長施索仁（Soren Skou）預期，之前在第一波新冠疫情帶動貨櫃海運榮景的因素，可能會在8月之後大幅反轉，出現需求萎縮、供應增加的「長鞭效應」，衝擊貨櫃運輸。...

亞洲區間航線及東南亞到美國的海運航線需求依舊夯

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7 月 10, 2022 |

亞洲區間航線及東南亞到美國的海運航線需求依舊夯，物流業界證實，已收到長榮海運通知，自8月15日起加收部分航線綜合費率附加費（GRI），顯示亞洲往北美航線需求轉強。這是6月以來航商首度喊漲運價。 法人分析，隨著業者開始加收GRI，也代表市場供需依舊熱絡，有助推升航商第三季營收與獲利。 物流業者透露，長榮這次漲價以亞洲區間航線及中國大陸以外的亞洲到北美市場為主。8月15日起從印度、斯里蘭卡、巴基斯坦及孟加拉至美國及波多黎各的GRI，其中，每20呎櫃加收900美元，每40呎櫃加收1000美元。...

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7 月 3, 2022 |

22,000 名西海岸碼頭工人的合同將於週五晚上午夜到期，沒有新的協議。人們普遍預計到期時仍無法達成協議。代表港口雇主的國際碼頭和倉庫聯盟（ILWU）和太平洋海事協會的聲明表明，他們打算在截止日期後繼續談判。 ILWU 在沒有新合同的情況下無限期地讓工人繼續工作。工會對談判的進展和性質，甚至何時可以期待合同，都完全保持沉默。 與此同時，雙方幾乎每天都在與拜登政府會面，拜登政府向一家行業媒體宣布，“今年不會容忍停工”。統治階級知道，對西海岸碼頭的罷工不僅會產生立竿見影的影響；它還將對美國和世界各地的工人產生激勵作用。...

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往返美国加州运车公司中推荐哪一家呢 如果您在加州有一个新家并且需要将您的汽车拖运到那裡，请考虑预订汽车运输服务，这样您就不必自己开车去那裡了。 在本文中，我们将讨论加州的汽车运输流程、预期内容以及平均成本和要求。我们还将根据您的加州汽车运输服务需求推荐最好的运车公司。在加州运车时会发生什麽 由于加州的交通量很大，而且路况普遍较差，因此在您的车辆交付过程中可能会出现一些问题。您的汽车运输可能会延迟，或者您的车辆可能会在旅途中弄髒。 将汽车运送到加州时，您还应该考虑一年中的时间。旺季通常在夏季，因此请尽量提前获得锁定价格。...

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2024年10月1日，隨著美國東部和墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人即將展開大規模罷工，美國貿易與經濟面臨一場前所未有的風暴。國際碼頭工人協會（ILA）與美國海運聯盟（USMX）之間的談判陷入僵局，勞資雙方對於新合約的薪資調整及自動化進程爭執不下。這場預計波及超過50%美國進口貨品的罷工，將成為美國自1977年以來最嚴重的港口勞資衝突。...

我的政治活動的參與經歷，除了讓我實際體驗到所謂「陸戰」的辛苦與繁雜，我學到的最重要的是：鞠躬、笑容、傾聽

8 月 25, 2024 |

2021年初，我以志工身份正式投入政治活動。正值新春將近，我便立即參與了第一次的行動，新竹市區果菜市場發送春聯的活動。當日發送近三小時後，仍有剩餘數量，隨即轉往竹北夜市繼續發放，直至全部送完。 此後，我參加了黨內的一門課程。該課程以觀摩黨主席在大學授課為主，並在課後製作學習單，所有題目均為申論題，旨在促進學員間的思想交流。每週我們都會完成學習單並聚會討論，經過約兩個月的學習後，獲頒證書一份。這段時間的學習，使我受益匪淺。...

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8 月 17, 2024 |

剛剛結束了為期8天的暑期英語密集家教課程，這是一個每天2.5小時的一對一指導計劃，專為即將升上五年級的國小四年級學生設計。這次教學任務既充滿趣味性又具挑戰性，因為這個年齡層的孩子對學習通常充滿好奇心，但同時也需要藉由有趣且互動的方式來吸引他們的注意力。以下是教學過程中的經驗分享，為從事英文家教的專業人士提供一些實用的指導建議。 教學目標 首先，明確教學目標至關重要。對於四年級的學生而言，教學目標可包括： 詞彙積累：學習和理解基本詞彙，如家庭成員、顏色、數字、動物等。 基本語法：掌握簡單句型，如主謂賓結構，以及現在時態的基本使用。...

朝聖之旅不僅洗滌了我的心靈,更點燃了我對生活的熱情。我深信,只要我們懷著愛心和勇氣,堅持向前,就一定能創造出更美好的未來

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