使命必達-美國的快遞服務

3 月 22, 2024 | blog

在“Cast Away (浩劫重生)”這部電影中,湯姆漢克把這個行業的特性─分秒必爭,突破萬難─表達得淋漓盡致,也完全符合聯邦快遞使命必達的企業形象,可以說是一個成功結合電影和企業宣傳的置入性行銷。由於在台灣的國際快遞業工作了近七年,對於這行業一直存在著高度的興趣,到了美國之後,對於當地的快遞服務也特別留心觀察。

美國最著名的快遞業者非UPS(優比速)和Federal Express(FedEx聯邦快遞)莫屬,UPS成立於1907年,以郵購業務起家,總部位於亞特蘭大(Atlanta),在美國本土的卡車陸運(Ground Service)可以說是第一把交椅,上個世紀末合併了Mail Boxes公司取得了遍及全美的通路據點,成立了UPS Store,負責服務中小企業和一般消費者的寄件服務;FedEx成立於1973年的曼菲斯(Memphis),創辦人Fred Smith是一位美國的傳奇人物,他在耶魯大學的期末報告拿到C(不到80分),卻根據報告中的構想來創立FedEx,他的構想是在美國的中部成立一個轉運中心(Hub),然後用龐大的機隊從各大城市晚間飛抵Hub,隔天凌晨飛回原城市,如此所有的貨件都可以做到隔夜送達,這在八0年代是一個極為瘋狂的想法,誰會想到買飛機來送貨呢?這是一筆難以想像的固定成本!再者,又有誰會需要隔夜送達的服務呢?在開張的第一天,幾十架飛機只送了三件包裹,其中一件還是員工寄的!三十多年後的今天,這個Hub模式已成為這個行業的標準模式,UPS也在FedEx成立不久之後開始跟進提供隔夜送達的服務。在世紀末FedEx跟隨UPS的通路策略,正式合併了全美的影印連鎖店Kinko’s,和UPS Stores進入了短兵相接的時代;DHL成立於1969年,由三位從事法律業務的Dalsey、Hillblom、Lynn三個人成立,他們發展出一個突破性的快速運送模式,那就是在貨物到達之前先進行空中預清關,貨物一到海關就迅速放行,因此不需複雜報關程序的小包裹和文件佔有相當大的市場,全球總處理貨件數居三大快遞業之冠,在上個世紀末德國郵局先後併購了Danzas、DHL、Exel等貨運巨亨,成立了一家跨越海、空、快遞、供應鏈服務的集團。然而,DHL在美國碰了相當大的釘子,由於美國二大快遞業者的阻擋,DHL在美國一直只能佔到小到看不見的市場,因此只好合併美國第三大快遞業者Airborne企圖和二大龍頭一併高下,但原本網路體質不佳的Airborne卻拖累了DHL原本的全球服務,合併之後的綜效遲遲無法顯現,和二大業者的差距亦不見明顯改善,以致最近傳聞FedEx有意要買下DHL在美國的服務。

到了美國之後,最先用到的是從台灣進口到美國的快遞服務,家裡寄來了三大箱衣服、書籍等日用品,當包裹到達洛杉磯海關的時候,被海關要求要填一張私人用品的申報單,不然要抽關稅,經過幾天的耽擱順利通關。第二次用郵局服務的下場就比較悲慘了,使用郵局服務的好處是海關審查鬆很多,甚至像食物、中藥等限制進口的東西大部份的時候都不會被擋下來。郵局第一次投件時我不在家,因此他們留下了一張紙條要我去郵局領或是我簽名授權放在我家門口,由於那時我還沒買車,所以選擇後者,結果隔天回來,並沒有看到包裹,上網一查卻發現顯示“已送達!”,和郵局人員當面溝通的結果推測可能是在公寓內被人偷了(公寓入口的門是鎖上的,郵局將包裹放在門內的玄關處),由於郵局持有我的簽名授權作為送達簽收的證明,我也只好自認倒楣了。

第三次是在網路上購買lenovo筆記型電腦,素聞筆記型電腦早已採用全球運籌的供應鏈模式,亦即全球接單、大陸生產、快遞直送客戶,而且推遲策略(postpone)也協助廠商快速因應需求變化,因為顧客對於筆記型電腦的規格(CPU、monitor、hard disk)的需求不確定很難預測,因此廠商將最後組裝的時間推遲到出貨前幾天,以免造成存貨成本上升,結果這一次的體驗讓我對於供應鏈有全新的認識。在訂貨之後,我收到了lenovo的通知,說我即將收到三次快遞服務,分別來自上海、馬來西亞和美國,結果我分別收到二次UPS遞送來自馬來西亞和美國的電源供應器和記憶體,和第三次二週後(生產時程落後)從上海直接寄來的筆記型電腦,當時正在MIT學推遲策略,心想:lenovo竟然把組裝的時程推到顧客手中來了!頓時我家變成筆記型電腦的最後組裝點。

後來從波士頓要搬到賓州,和當地搬家公司訪價的結果是二房一廳的傢俱和全有東西裝箱搬家費至少要二千美元,而且到達目的地的時間還不確定,少則一週多則一個月,這是因為美國不像台灣的搬家公司是租一台車和工作當天從甲地搬到乙地,美國的搬家公司多半和卡車貨運公司合作,利用貨運公司卡車回程的空車來搬家,因此運送的時程要配合卡車的班表,到達的時間很難控制。因此我想到了UPS Ground service,比價之後發現有驚人的節省,二十大箱只需要500美元,而且可以在三天內準時送達,所以當然毫不猶豫地選擇了UPS!

最近的一次是在美國購買數位相機,由於UPS Ground service比快遞便宜一半,所以再次選擇了UPS Ground,結果昨天回家發現門口貼了一張UPS的單子,原本以為是第一次投件的通知單,但沒想到單子上寫了二個字”on balcony”,到陽台一看:哇!這真是太神奇了!我的相機包裹真的在陽台上!我住在公寓的二樓,UPS必須進入門口過兩道門才能到陽台,但送貨員竟然神奇地穿過兩道上鎖的門將貨送到陽台上,唯一的可能是他站在一樓的草坪上拿著我的相機包裹向二樓丟,原來要成為一個使命必達的送貨員,還必須要有手榴彈投擲般的精準訓練,真是令人嘆為觀止!後來也證明他的力道也恰到好處,並沒有對相機造成損害,真可謂“使命必達”!

通貨膨脹什麼都在漲價,探討FedEx運輸費用的漲價原因

隨著2024年的到來,全球物流行業迎來了一波重大變動,特別是在運送行業中的領頭羊之一,FedEx公司。自2024年1月1日起,FedEx宣布將對出口、進口和全球第三方運費進行調漲,同時,海運價格也驚人地上漲了兩倍。這一系列的調整將對全球貿易和供應鏈產生深遠的影響,值得深入關注。 1. FedEx運費的調漲原因...

「分享」我研究最省錢的便宜寄送包裹方式從美國寄東西回到台灣

有要從美國寄東西回台灣的朋友,通常會選擇USPS (Uintes States Post )為首要方式,當然以某種程度上這是最便宜的寄送方式,除了小包裹郵資比較便宜以外,還有以下原因接著說明,但我如果是寄送大型超過20公斤的包裹,最推薦的方式還是找國際物流公司,通常他們的空運集運服務都非常便宜,我自己用過Fly2TW的空運送貨服務,跟要等2個月的Ship2TW海運服務,我自己上網比價過他們空運每公斤便宜30-50美金,先來說明小包裹為何選郵局。 原因主要有幾個:...

缺櫃問題持續延燒,物流倉儲塞爆。有推薦評價不錯的海運公司嗎?

從2020年第4季,歐美消費需求持續強勁,亞洲工廠為彌補上半年的業績缺口大量生產製造,特別是大陸十一長假過後海運訂艙需求大幅增加,加上進入冬季加速疫情升溫,造成港口裝卸、倉庫、貨車公司、內陸火車等物流環節人力短缺,貨櫃提領、裝卸、內陸運輸相關流程嚴重延誤,缺櫃、缺艙、缺船、缺工等現象使全航線運價翻數倍成長。國內規模相當大的陽明高雄物流倉貨量塞爆,貨已進不了倉,貨攬業者甚至在高雄港碼頭邊就露天作業,根據國際搬家公司Ship2TW紀錄顯示,船運時間可能拖延1-2個月以上,有些貨物可能延遲三個月。業界嘆,全球大型港口均如此,台灣並非個案,現...

國際海運專家表示2023年貨櫃海運全產業獲利時代階段性落幕,長期合約海運價格將大幅降低,這對持續多年的通貨膨脹產生非常大的幫助

國際海運專家表示明年貨櫃海運全產業獲利時代階段性落幕,長期合約價格將大幅降低,這對持續多年的通貨膨脹產生非常大的幫助。 2021-2022年如此高的海運費用獲利,歷史上從來沒出現過,可以看到未來一大段時間也不可能再出現,因為市場是不正常的,成本沒那麼高,收入也不應該那麼高,行業收益將回歸正常區間。2023年海運貨櫃運輸全行業盈利的時代將迎來階段性落幕,可以預見的是,長期海運合約價格大幅降價成為必然趨勢。...

海運低運價時代已結束

疫情將貨櫃船運運價推到歷史新高。農曆年後市場熱度不減,已有船公司預估到第三季海運運費都還可維持高檔,貨運承攬業當中營運規模名列前茅的公司估計,未來市場整體運價水平將明顯拉高。 支撐這個看法主要有二大理由:首先是目前三大海運聯盟市占率高達86%,三大聯盟從2019年開始就透過艙位調節方式穩定運價,因此像2015年那樣,歐洲線每箱(20呎櫃)運價曾經低到200美元出頭,美西每大箱(40呎櫃)不到800多美元的慘狀已不復見。...

想要将汽车运输到加利福尼亚?要花多久?价格是多少?一次搞懂!

想要运输汽车到加利福尼亚吗?访问加利福尼亚有几个原因,因为这个金州适合每个人。

它融合了乐趣、历史、冒险、美丽的地方等等。因此,如果您期待移居美国,那么加利福尼亚就是您的理想之选。

将自己的汽车运送到加利福尼亚和全国。因为它给你带来了很多额外的好处,所以这就是为什么很多人选择搬到这个美丽的州。如果您需要汽车运输加利福尼亚公司,请致电,您将节省时间和金钱。

全美柴油價格衝上歷史新高,壓制卡車業營運,打亂企業貨物運輸預算,無論海運及貨運及國際搬家等都遭受打擊

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全美柴油價格衝上歷史新高,壓制卡車業營運,打亂企業貨物運輸預算,無論海運及貨運及國際搬家公司等都遭受嚴重打擊,使供應鏈成本升高,拉高傳統產業的營運成本,加重農產品及各項消費品的通膨壓力,並抑制經濟成長。 能源資訊局(EIA)數據顯示,近兩個月來重型卡車用柴油每加侖上漲逾1.50美元,全國平均價格升到每加侖5.62美元;,新英格蘭及東岸中部各州甚至超過6美元,油價一向較高的加州更達6.46美元。由於目前柴油庫存量處於歷史低點,能源經濟學者預估到今年夏末時,可能漲到10美元。...

馬士基集團執行長Soren Skou指稱,貨櫃運輸可能很快遭重創,因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉

馬士基集團執行長Soren Skou指稱,貨櫃運輸可能很快遭重創,因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉

馬士基集團執行長Soren Skou指稱,貨櫃運輸可能很快遭重創,因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉。有可能出現有「長鞭效應」,需求收縮而供應增加,與這兩年航運集團無力因應消費者支出激增的情況恰恰相反。全球第二大貨櫃航運業者馬士基集團(A.P. Moller-Maersk)執行長施索仁(Soren Skou)預期,之前在第一波新冠疫情帶動貨櫃海運榮景的因素,可能會在8月之後大幅反轉,出現需求萎縮、供應增加的「長鞭效應」,衝擊貨櫃運輸。...

亞洲區間航線及東南亞到美國的海運航線需求依舊夯

亞洲區間航線及東南亞到美國的海運航線需求依舊夯

亞洲區間航線及東南亞到美國的海運航線需求依舊夯,物流業界證實,已收到長榮海運通知,自8月15日起加收部分航線綜合費率附加費(GRI),顯示亞洲往北美航線需求轉強。這是6月以來航商首度喊漲運價。 法人分析,隨著業者開始加收GRI,也代表市場供需依舊熱絡,有助推升航商第三季營收與獲利。 物流業者透露,長榮這次漲價以亞洲區間航線及中國大陸以外的亞洲到北美市場為主。8月15日起從印度、斯里蘭卡、巴基斯坦及孟加拉至美國及波多黎各的GRI,其中,每20呎櫃加收900美元,每40呎櫃加收1000美元。...

22,000 名西海岸碼頭工人的合同將於週五晚上午夜到期,沒有新的協議

22,000 名西海岸碼頭工人的合同將於週五晚上午夜到期,沒有新的協議

22,000 名西海岸碼頭工人的合同將於週五晚上午夜到期,沒有新的協議。人們普遍預計到期時仍無法達成協議。代表港口雇主的國際碼頭和倉庫聯盟(ILWU)和太平洋海事協會的聲明表明,他們打算在截止日期後繼續談判。 ILWU 在沒有新合同的情況下無限期地讓工人繼續工作。工會對談判的進展和性質,甚至何時可以期待合同,都完全保持沉默。 與此同時,雙方幾乎每天都在與拜登政府會面,拜登政府向一家行業媒體宣布,“今年不會容忍停工”。統治階級知道,對西海岸碼頭的罷工不僅會產生立竿見影的影響;它還將對美國和世界各地的工人產生激勵作用。...

往返美国加州运车公司中推荐哪一家呢

往返美国加州运车公司中推荐哪一家呢

往返美国加州运车公司中推荐哪一家呢 如果您在加州有一个新家并且需要将您的汽车拖运到那裡,请考虑预订汽车运输服务,这样您就不必自己开车去那裡了。 在本文中,我们将讨论加州的汽车运输流程、预期内容以及平均成本和要求。我们还将根据您的加州汽车运输服务需求推荐最好的运车公司。在加州运车时会发生什麽 由于加州的交通量很大,而且路况普遍较差,因此在您的车辆交付过程中可能会出现一些问题。您的汽车运输可能会延迟,或者您的车辆可能会在旅途中弄髒。 将汽车运送到加州时,您还应该考虑一年中的时间。旺季通常在夏季,因此请尽量提前获得锁定价格。...

美國東部和墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人即將展開大規模罷工,國際海運費用調高將造成美國貿易與經濟面臨一場前所未有的風暴

2024年10月1日,隨著美國東部和墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人即將展開大規模罷工,美國貿易與經濟面臨一場前所未有的風暴。國際碼頭工人協會(ILA)與美國海運聯盟(USMX)之間的談判陷入僵局,勞資雙方對於新合約的薪資調整及自動化進程爭執不下。這場預計波及超過50%美國進口貨品的罷工,將成為美國自1977年以來最嚴重的港口勞資衝突。...

我的政治活動的參與經歷,除了讓我實際體驗到所謂「陸戰」的辛苦與繁雜,我學到的最重要的是:鞠躬、笑容、傾聽

2021年初,我以志工身份正式投入政治活動。正值新春將近,我便立即參與了第一次的行動,新竹市區果菜市場發送春聯的活動。當日發送近三小時後,仍有剩餘數量,隨即轉往竹北夜市繼續發放,直至全部送完。 此後,我參加了黨內的一門課程。該課程以觀摩黨主席在大學授課為主,並在課後製作學習單,所有題目均為申論題,旨在促進學員間的思想交流。每週我們都會完成學習單並聚會討論,經過約兩個月的學習後,獲頒證書一份。這段時間的學習,使我受益匪淺。...

生活如戲,而適時的「暫停」不僅是情感與認知的調節策略,更是整體生活質量提升的必要手段

人生如戲,這一觀點在心理學與行為科學中不無道理。人類的生活過程常常被比喻為一場舞台劇,其中的角色扮演與情境應對皆與戲劇表演相似。然當我們嘗試投入某一角色並享受其樂趣時,有時卻會遭遇認知失調或情緒阻滯,使得前行之路變得艱難。當你感受到生活如遊戲般充滿挑戰,卻陷入無法順利「操控」的境地時,以下幾點建議或許能為你提供實質上的心理支持與策略調適: 1....

年輕時的勇氣與冒險精神讓這次跨國旅行成為人生中不可或缺的一部分,特別感謝Fly2TW贊助這項公益活動

一年前Fly2TW國際包裹寄送公司贊助了一項有意義的公益活動:全球親善大使環保愛地球活動,讓我參加這項活動並決定給自己一段時間來反思,原本計畫在溫哥華度過三個月的宣傳活動,重點探索洛磯山脈。然而,與公司的交流討論中改變了原來的計劃,描述了從北美阿拉斯加到南美的壯麗旅程,這激發了我對這次贊助活動極大興趣。...

專為即將升上五年級的國小四年級學生設計為期8天的暑期英語密集家教課程

剛剛結束了為期8天的暑期英語密集家教課程,這是一個每天2.5小時的一對一指導計劃,專為即將升上五年級的國小四年級學生設計。這次教學任務既充滿趣味性又具挑戰性,因為這個年齡層的孩子對學習通常充滿好奇心,但同時也需要藉由有趣且互動的方式來吸引他們的注意力。以下是教學過程中的經驗分享,為從事英文家教的專業人士提供一些實用的指導建議。 教學目標 首先,明確教學目標至關重要。對於四年級的學生而言,教學目標可包括: 詞彙積累:學習和理解基本詞彙,如家庭成員、顏色、數字、動物等。 基本語法:掌握簡單句型,如主謂賓結構,以及現在時態的基本使用。...

朝聖之旅不僅洗滌了我的心靈,更點燃了我對生活的熱情。我深信,只要我們懷著愛心和勇氣,堅持向前,就一定能創造出更美好的未來

謝謝您提供這篇文章作為基礎。我會根據您的要求,重新編寫一個更加溫馨、感人、充滿正能量的故事。以下是改寫後的版本: 2024年,我人生中最美好的旅程開始了。感謝Ship2TW跨國搬家運輸公司的慷慨贊助,我有幸成為環球親善大使,踏上了激勵人心的朝聖之路。這不僅是一次普通的旅行,更是一段充滿愛、希望和成長的奇妙歷程。 朝聖之路,又稱聖雅各之路,蘊含著豐富的歷史和傳說。當我踏上這條充滿黃色扇貝標記的道路時,我感受到了數百年來無數朝聖者的足跡和精神。每一步都讓我更接近自己的內心,也更接近這個美麗的世界。...

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