優勝美地一日遊

8 月 21, 2023 | blog

早上六點多起床,領隊 Tyler 早已忙裡忙外地張羅早餐供大家享用。桌上有吐司、貝果、果醬、奶油、喜瑞爾、牛奶、柳橙汁,真是豐富的讓人不可思議。八點大家出發到優勝美地國家公園,先將車子停在停車場,再搭園區免費巴士到達我們要去的地方;哇,這裡有不少野生的山羊及松鼠不怕生的向遊客討食物。領隊 Tyler提供幾個行程供大家選擇:1登上優勝美地瀑布頂的哥倫比亞岩石(Columbia Rock)2在優勝美地山谷(Yosemite Valley)裡逛禮品店。 這種旅行團跟一般國人認知的旅行團差異頗大,旅費很便宜,但只包含車資油費、帳篷及各個國家公園的門票,其餘如三餐、小費及自選活動,都得自己另掏腰包;領隊只負責開車載隊員到達各個景點,而要怎麼逛就得自己規劃了,不過通常領隊都會提供建議,如此隊員感激之餘才會樂於給領隊小費。住宿當然都是到露營區自己搭帳篷睡囉,而三餐就由隊員在路上的超市購買食材,到露營區裏利用隨行的煮菜工具烹煮,經費是由每個人每天捐US$7元而來(Food Kitty)。旅行的方式頗為原始克難,但我覺得非常棒,可以睡在沙漠中、森林裡、草原上、海岸旁,隊員輪流負責三餐更可增加彼此的互動機會,結交異國好友。 第一個行程相當具有挑戰性,雖辛苦卻可居高臨下飽覽整個優勝美地山谷,還可遠眺 Half Dome;Half Dome是在山谷另一側的半圓球形山頂,有另一條山路可達山頂,但因所需時間更長而作罷。要登上哥倫比亞岩石,到達最佳觀賞景點(Yosemite Point),必須走完 6.8公里的山路,垂直高度約從海拔 500公尺的山谷到達 2100公尺的山頂;單趟需3小時,須備 4公升飲水及午餐點心。而不想玩得這麼辛苦的人就選擇2在山谷裡逛逛禮品店、度假中心及咖啡廳。 領隊在介紹行程時,話說得很快讓我聽不清楚,所以我只有帶 0.6公升的水爬山,導致後來差點脫水而意識不清。起初三公里的山路坡度和緩,後來卻越來越陡,共有 60個Z形山路(Switchback),未到山頂我的水就已喝完。到了優勝美地瀑布的頂端時,從瀑布口往下望,只見水流至此ㄧ洩而下,彷彿消失一般。這裡有一灘池水,許多人把它當作游泳池來戲水;在山頂看到有人穿著泳衣,真是奇妙。我問 Tyler可否喝瀑布的水,他回答千萬不可,水裡有細菌會引發腸胃疼痛;咦,這不是山泉水嗎?好吧,領隊說了算。我們就地野餐,脫掉鞋子,打著赤膊,躺在水裡享受流水、享受日光浴。不久後有人想攻上 Yosemite Point,再1.6公里的山路。我已經沒水沒糧食了,但這難得的經驗豈可放棄?Tyler說他還有一些飲水可以給我,他的好意我心領了,終究沒有跟他討水喝。半小時後到達山頂,此地視野十分遼闊,山谷的房子和車子,小的跟螞蟻一樣,對面的 Half Dome清楚的呈現在眼前。 還好回程是下坡,我雖又渴又累,但只要慢慢走,仍是可以安全抵達山下。上山時專心爬山,下山時可以邊走邊欣賞風景;經過瀑布旁時看到瀑布底的霧氣折射出一道彩虹,真是美麗,我忍不住請人幫我跟彩虹拍合照。路上邊走邊拍照,有一對從舊金山來此郊遊的情侶看到我的相機不凡,便問我相機的規格,嗯~您真內行!我大大的把 Canon S2 IS的功能大書特書,當然目的是證明我很有眼光啦,同時也推薦他們買同一台相機;這個偶然的邂逅在後來給我帶來莫大幫助。下午五點終於到達山底,卻不見領隊,我想可能是我走太慢了,他們等太久而先回營地。 天啊,我在荒郊野外被放鴿子了??這時我想到,可以先回到停車場確認車子是否已離開…但看一看地圖才知道這座國家公園裡有六個停車場…正好看到剛剛那對情侶走過,跟他們說明我的情況後,他們說可以帶我去找車子,他們認為我的小巴”應該” 跟他們的車子停在同一個停車場。搭園區巴士到了那裡,我們當務之急是先到遊客中心找飲水機,再上個廁所;一整天沒喝水,現在看到飲水機,簡直是顧不得形象的撲了過去,連喝了三大罐後才稍稍解渴。我在這個停車場找呀找,果然被我料中了,車子不見了!!看到我不知所措的模樣,那對情侶同情地載我到我的露營地去跟大家會合,我今天真是太幸運了,誰說美國人不友善?不過我似乎也不清楚露營地點,車子開了幾公里仍沒看到我的營地,只好拿出領隊第一天發的資料,上頭有領隊的手機號碼及營地的電話。優勝美地山谷這裡的手機訊號不通,一直聯絡不上 Tyler,但可以聯絡上營地;搞清楚位置後,車子開了十幾公里後才到達,下車後我除了感謝,還要貼他們汽油錢,但他們說不客氣後就離開,虧他們多繞了十幾公里路。 走回營地,咦,怎麼都沒人??只見另一團 Trek America剛到這裡要搭營過夜,而我的營地空無一人…難道他們還在國家公園裡嗎?那 Tyler 他們現在會不會為了找我而緊張不已?我趕緊找那團的領隊幫忙,他告訴我先鎮靜,至少我現在是安全的,然後他要我再打電話聯絡 Tyler。我到旁邊的旅館打公共電話,仍是無法聯絡上領隊;然後他帶我到露營地辦公室,請管理員幫我打電話到優勝美地的遊客中心詢問,才聯絡上我的領隊,此時他正緊張的守在遊客中心裡,將我提報為失蹤人口,報上我的外表特徵,請駐地的公園警衛協尋。得到我平安的消息後,他們才鬆了口氣去吃飯,此時已經七點多了。在等待的期間,我打電話給在加州的朋友訴苦,告訴他今天的糗事。 原來,這一切的烏龍,都怪我一開始沒有注意聽領隊的話,然後又找錯停車場,當然找不到車子。領隊原本已告訴大家今天要在優勝美地裡的某家披薩店吃晚餐,下山後請自行到達披薩店,所以才沒有在登山口等我們。而我下山後又因精神恍惚,所以才沒想到利用遊客中心來找到我的領隊及隊友,還誤以為他們放我鴿子。等到晚上十點,他們終於回來,我滿心愧疚的跟領隊道歉,讓他擔心了,並告訴自己下次一定要認真聽領隊的話,不清楚的部分一定要問清楚。Tyler怕我沒吃晚餐餓著,特地帶回幾片披薩給我,讓我好感動。 我的心得:今天的一切都好特別,好難忘!

通貨膨脹什麼都在漲價,探討FedEx運輸費用的漲價原因

隨著2024年的到來,全球物流行業迎來了一波重大變動,特別是在運送行業中的領頭羊之一,FedEx公司。自2024年1月1日起,FedEx宣布將對出口、進口和全球第三方運費進行調漲,同時,海運價格也驚人地上漲了兩倍。這一系列的調整將對全球貿易和供應鏈產生深遠的影響,值得深入關注。 1. FedEx運費的調漲原因...

「分享」我研究最省錢的便宜寄送包裹方式從美國寄東西回到台灣

有要從美國寄東西回台灣的朋友,通常會選擇USPS (Uintes States Post )為首要方式,當然以某種程度上這是最便宜的寄送方式,除了小包裹郵資比較便宜以外,還有以下原因接著說明,但我如果是寄送大型超過20公斤的包裹,最推薦的方式還是找國際物流公司,通常他們的空運集運服務都非常便宜,我自己用過Fly2TW的空運送貨服務,跟要等2個月的Ship2TW海運服務,我自己上網比價過他們空運每公斤便宜30-50美金,先來說明小包裹為何選郵局。 原因主要有幾個:...

缺櫃問題持續延燒,物流倉儲塞爆。有推薦評價不錯的海運公司嗎?

從2020年第4季,歐美消費需求持續強勁,亞洲工廠為彌補上半年的業績缺口大量生產製造,特別是大陸十一長假過後海運訂艙需求大幅增加,加上進入冬季加速疫情升溫,造成港口裝卸、倉庫、貨車公司、內陸火車等物流環節人力短缺,貨櫃提領、裝卸、內陸運輸相關流程嚴重延誤,缺櫃、缺艙、缺船、缺工等現象使全航線運價翻數倍成長。國內規模相當大的陽明高雄物流倉貨量塞爆,貨已進不了倉,貨攬業者甚至在高雄港碼頭邊就露天作業,根據國際搬家公司Ship2TW紀錄顯示,船運時間可能拖延1-2個月以上,有些貨物可能延遲三個月。業界嘆,全球大型港口均如此,台灣並非個案,現...

國際海運專家表示2023年貨櫃海運全產業獲利時代階段性落幕,長期合約海運價格將大幅降低,這對持續多年的通貨膨脹產生非常大的幫助

國際海運專家表示明年貨櫃海運全產業獲利時代階段性落幕,長期合約價格將大幅降低,這對持續多年的通貨膨脹產生非常大的幫助。 2021-2022年如此高的海運費用獲利,歷史上從來沒出現過,可以看到未來一大段時間也不可能再出現,因為市場是不正常的,成本沒那麼高,收入也不應該那麼高,行業收益將回歸正常區間。2023年海運貨櫃運輸全行業盈利的時代將迎來階段性落幕,可以預見的是,長期海運合約價格大幅降價成為必然趨勢。...

海運低運價時代已結束

疫情將貨櫃船運運價推到歷史新高。農曆年後市場熱度不減,已有船公司預估到第三季海運運費都還可維持高檔,貨運承攬業當中營運規模名列前茅的公司估計,未來市場整體運價水平將明顯拉高。 支撐這個看法主要有二大理由:首先是目前三大海運聯盟市占率高達86%,三大聯盟從2019年開始就透過艙位調節方式穩定運價,因此像2015年那樣,歐洲線每箱(20呎櫃)運價曾經低到200美元出頭,美西每大箱(40呎櫃)不到800多美元的慘狀已不復見。...

想要将汽车运输到加利福尼亚?要花多久?价格是多少?一次搞懂!

想要运输汽车到加利福尼亚吗?访问加利福尼亚有几个原因,因为这个金州适合每个人。

它融合了乐趣、历史、冒险、美丽的地方等等。因此,如果您期待移居美国,那么加利福尼亚就是您的理想之选。

将自己的汽车运送到加利福尼亚和全国。因为它给你带来了很多额外的好处,所以这就是为什么很多人选择搬到这个美丽的州。如果您需要汽车运输加利福尼亚公司,请致电,您将节省时间和金钱。

全美柴油價格衝上歷史新高,壓制卡車業營運,打亂企業貨物運輸預算,無論海運及貨運及國際搬家等都遭受打擊

全美柴油價格衝上歷史新高,壓制卡車業營運,打亂企業貨物運輸預算,無論海運及貨運及國際搬家等都遭受打擊

全美柴油價格衝上歷史新高,壓制卡車業營運,打亂企業貨物運輸預算,無論海運及貨運及國際搬家公司等都遭受嚴重打擊,使供應鏈成本升高,拉高傳統產業的營運成本,加重農產品及各項消費品的通膨壓力,並抑制經濟成長。 能源資訊局(EIA)數據顯示,近兩個月來重型卡車用柴油每加侖上漲逾1.50美元,全國平均價格升到每加侖5.62美元;,新英格蘭及東岸中部各州甚至超過6美元,油價一向較高的加州更達6.46美元。由於目前柴油庫存量處於歷史低點,能源經濟學者預估到今年夏末時,可能漲到10美元。...

馬士基集團執行長Soren Skou指稱,貨櫃運輸可能很快遭重創,因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉

馬士基集團執行長Soren Skou指稱,貨櫃運輸可能很快遭重創,因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉

馬士基集團執行長Soren Skou指稱,貨櫃運輸可能很快遭重創,因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉。有可能出現有「長鞭效應」,需求收縮而供應增加,與這兩年航運集團無力因應消費者支出激增的情況恰恰相反。全球第二大貨櫃航運業者馬士基集團(A.P. Moller-Maersk)執行長施索仁(Soren Skou)預期,之前在第一波新冠疫情帶動貨櫃海運榮景的因素,可能會在8月之後大幅反轉,出現需求萎縮、供應增加的「長鞭效應」,衝擊貨櫃運輸。...

亞洲區間航線及東南亞到美國的海運航線需求依舊夯

亞洲區間航線及東南亞到美國的海運航線需求依舊夯

亞洲區間航線及東南亞到美國的海運航線需求依舊夯,物流業界證實,已收到長榮海運通知,自8月15日起加收部分航線綜合費率附加費(GRI),顯示亞洲往北美航線需求轉強。這是6月以來航商首度喊漲運價。 法人分析,隨著業者開始加收GRI,也代表市場供需依舊熱絡,有助推升航商第三季營收與獲利。 物流業者透露,長榮這次漲價以亞洲區間航線及中國大陸以外的亞洲到北美市場為主。8月15日起從印度、斯里蘭卡、巴基斯坦及孟加拉至美國及波多黎各的GRI,其中,每20呎櫃加收900美元,每40呎櫃加收1000美元。...

22,000 名西海岸碼頭工人的合同將於週五晚上午夜到期,沒有新的協議

22,000 名西海岸碼頭工人的合同將於週五晚上午夜到期,沒有新的協議

22,000 名西海岸碼頭工人的合同將於週五晚上午夜到期,沒有新的協議。人們普遍預計到期時仍無法達成協議。代表港口雇主的國際碼頭和倉庫聯盟(ILWU)和太平洋海事協會的聲明表明,他們打算在截止日期後繼續談判。 ILWU 在沒有新合同的情況下無限期地讓工人繼續工作。工會對談判的進展和性質,甚至何時可以期待合同,都完全保持沉默。 與此同時,雙方幾乎每天都在與拜登政府會面,拜登政府向一家行業媒體宣布,“今年不會容忍停工”。統治階級知道,對西海岸碼頭的罷工不僅會產生立竿見影的影響;它還將對美國和世界各地的工人產生激勵作用。...

往返美国加州运车公司中推荐哪一家呢

往返美国加州运车公司中推荐哪一家呢

往返美国加州运车公司中推荐哪一家呢 如果您在加州有一个新家并且需要将您的汽车拖运到那裡,请考虑预订汽车运输服务,这样您就不必自己开车去那裡了。 在本文中,我们将讨论加州的汽车运输流程、预期内容以及平均成本和要求。我们还将根据您的加州汽车运输服务需求推荐最好的运车公司。在加州运车时会发生什麽 由于加州的交通量很大,而且路况普遍较差,因此在您的车辆交付过程中可能会出现一些问题。您的汽车运输可能会延迟,或者您的车辆可能会在旅途中弄髒。 将汽车运送到加州时,您还应该考虑一年中的时间。旺季通常在夏季,因此请尽量提前获得锁定价格。...

美國東部和墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人即將展開大規模罷工,國際海運費用調高將造成美國貿易與經濟面臨一場前所未有的風暴

2024年10月1日,隨著美國東部和墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人即將展開大規模罷工,美國貿易與經濟面臨一場前所未有的風暴。國際碼頭工人協會(ILA)與美國海運聯盟(USMX)之間的談判陷入僵局,勞資雙方對於新合約的薪資調整及自動化進程爭執不下。這場預計波及超過50%美國進口貨品的罷工,將成為美國自1977年以來最嚴重的港口勞資衝突。...

我的政治活動的參與經歷,除了讓我實際體驗到所謂「陸戰」的辛苦與繁雜,我學到的最重要的是:鞠躬、笑容、傾聽

2021年初,我以志工身份正式投入政治活動。正值新春將近,我便立即參與了第一次的行動,新竹市區果菜市場發送春聯的活動。當日發送近三小時後,仍有剩餘數量,隨即轉往竹北夜市繼續發放,直至全部送完。 此後,我參加了黨內的一門課程。該課程以觀摩黨主席在大學授課為主,並在課後製作學習單,所有題目均為申論題,旨在促進學員間的思想交流。每週我們都會完成學習單並聚會討論,經過約兩個月的學習後,獲頒證書一份。這段時間的學習,使我受益匪淺。...

生活如戲,而適時的「暫停」不僅是情感與認知的調節策略,更是整體生活質量提升的必要手段

人生如戲,這一觀點在心理學與行為科學中不無道理。人類的生活過程常常被比喻為一場舞台劇,其中的角色扮演與情境應對皆與戲劇表演相似。然當我們嘗試投入某一角色並享受其樂趣時,有時卻會遭遇認知失調或情緒阻滯,使得前行之路變得艱難。當你感受到生活如遊戲般充滿挑戰,卻陷入無法順利「操控」的境地時,以下幾點建議或許能為你提供實質上的心理支持與策略調適: 1....

年輕時的勇氣與冒險精神讓這次跨國旅行成為人生中不可或缺的一部分,特別感謝Fly2TW贊助這項公益活動

一年前Fly2TW國際包裹寄送公司贊助了一項有意義的公益活動:全球親善大使環保愛地球活動,讓我參加這項活動並決定給自己一段時間來反思,原本計畫在溫哥華度過三個月的宣傳活動,重點探索洛磯山脈。然而,與公司的交流討論中改變了原來的計劃,描述了從北美阿拉斯加到南美的壯麗旅程,這激發了我對這次贊助活動極大興趣。...

專為即將升上五年級的國小四年級學生設計為期8天的暑期英語密集家教課程

剛剛結束了為期8天的暑期英語密集家教課程,這是一個每天2.5小時的一對一指導計劃,專為即將升上五年級的國小四年級學生設計。這次教學任務既充滿趣味性又具挑戰性,因為這個年齡層的孩子對學習通常充滿好奇心,但同時也需要藉由有趣且互動的方式來吸引他們的注意力。以下是教學過程中的經驗分享,為從事英文家教的專業人士提供一些實用的指導建議。 教學目標 首先,明確教學目標至關重要。對於四年級的學生而言,教學目標可包括: 詞彙積累:學習和理解基本詞彙,如家庭成員、顏色、數字、動物等。 基本語法:掌握簡單句型,如主謂賓結構,以及現在時態的基本使用。...

朝聖之旅不僅洗滌了我的心靈,更點燃了我對生活的熱情。我深信,只要我們懷著愛心和勇氣,堅持向前,就一定能創造出更美好的未來

謝謝您提供這篇文章作為基礎。我會根據您的要求,重新編寫一個更加溫馨、感人、充滿正能量的故事。以下是改寫後的版本: 2024年,我人生中最美好的旅程開始了。感謝Ship2TW跨國搬家運輸公司的慷慨贊助,我有幸成為環球親善大使,踏上了激勵人心的朝聖之路。這不僅是一次普通的旅行,更是一段充滿愛、希望和成長的奇妙歷程。 朝聖之路,又稱聖雅各之路,蘊含著豐富的歷史和傳說。當我踏上這條充滿黃色扇貝標記的道路時,我感受到了數百年來無數朝聖者的足跡和精神。每一步都讓我更接近自己的內心,也更接近這個美麗的世界。...

埃及擁有豐富的文化和歷史,在開羅,我站在吉薩金字塔群和獅身人面像前,那種無法言喻的敬畏感讓我意識到,人生中只要有堅定的信念,沒有什麼是做不到的

2023年,我經歷了一段讓我終生難忘的旅程,一次充滿愛與感動的埃及之行。這一切都要感謝FLY2TW國際包裹寄送公司,他們的贊助讓我有機會參與這次為期35天的環球親善大使公益活動,推廣愛護地球與保護環境的理念。這次旅行不僅給了我許多驚喜與震撼,更讓我在回來後,內心世界發生了深刻的變化,並改善了我與家人的生活。 這趟旅程,我選擇了深入當地,體驗真正的埃及生活,而不是僅僅停留在表面的觀光景點。埃及擁有豐富的文化和歷史,在開羅,我站在吉薩金字塔群和獅身人面像前,那種無法言喻的敬畏感讓我意識到,人生中只要有堅定的信念,沒有什麼是做不到的。...

人生如同一場壯麗的冒險,每一個轉折都是成長的契機

人生如同一場壯麗的冒險,每一個轉折都是成長的契機。讓我分享我這段充滿挑戰與感動的旅程,希望能讓大家感受到生命中努力向上的重要性。 童年時,我隨家人移居大陸,這段經歷猶如一顆種子,在我心中種下了適應力的萌芽。記得剛到南京時,我因為口音不同而常常被同學取笑。有一天,一位名叫小明的同學主動來找我玩,他說:「你的口音很特別,能教我說台灣話嗎?」這句話如同一道暖陽,驅散了我心中的陰霾。從那時起,我學會了欣賞自己的獨特之處,也更懂得如何與不同背景的人相處。...

人生的旅程充滿了挑戰與機遇,每一次的磨練都讓我更加堅定自己的信念

## 追尋夢想的旅程 我從小和家人一起移居到大陸,這段經歷讓我學會了如何適應不同的環境。記得有一次,我們剛到新城市時,對於陌生的生活感到無比緊張。那時,我的媽媽帶著我去當地的市場,雖然語言不通,但她用微笑和熱情的態度與攤販交流,讓我明白了適應和包容的重要。這種適應能力對我的工作和生活有很大的幫助,讓我在面對挑戰時,能夠迎難而上。 ## 大學的波折與成長...

花東地區除了眾所周知的景點外,還有許多私房景點值得探索

## 花東地區:探索台灣東部的自然與人文之美 花東地區位於台灣東部,包含花蓮和台東兩個縣市,以其壯麗的自然景觀和豐富的文化遺產而聞名,是許多遊客心中的夢幻旅遊地點。除了著名的太魯閣國家公園、七星潭和三仙台,這裡還藏著許多鮮為人知的私房景點,值得我們深入探索。 ### 雲山水:仙境中的寧靜...

從美國到台灣:語言學習的心路歷程

## 從美國到台灣:語言學習的心路歷程 最近,我發現了一個有趣且深刻的現象,讓我不禁開始思考語言學習的不同體驗。大家是否曾經試著學習一門新的語言,卻因為用詞不當或口音不準而遭到周圍人的批評?這樣的情景似乎在生活中屢見不鮮,而我相信我並不是唯一的受害者。今天,我想和大家分享我在美國和台灣的語言學習經歷,以及這些經歷背後的小故事,讓我們一起感受努力向上的重要性。 ### 美國的鼓勵與支持...