考試人生

3 月 22, 2024 | blog

人生自古誰無考,“考試”大概是每個人在學生時代最痛苦的一件事了。然而,在大學期間準備考試的過程許多有趣的事讓我留下了深刻的回憶。考試的方式不外乎是close book, open book和老師允許學生可以帶一張合法的A4小抄等幾種方式,其中最有趣的莫過於帶A4小抄了,因為在這個時候可以在小小的一張A4紙上看到同學們通力合作、眾志成城的心血結晶,把整本教科書和老師上課一學期的精華濃縮在一張正反兩面的紙上是一件多麼困難的工程啊!但受到企管專業訓練的同學們了解分工合作的重要性,先將把課本和講義的精華及習題的解答由十幾個人分別用Word打成檔案,再設定上下左右零邊界、最小字體和最小行距用雷射印表機雙面列印出來,就這樣在考試當天每個人都帶著同一份小抄進場,甚至還有人搭配放大鏡使用,最後大家都順利過關。其實在事後想起來,整個學期對課程內容的了解和吸收大多來自於準備考試的時候,在準備筆記的過程中,許多上課時還不太了解的部份在重新整理筆記或作習題的時候都自然而然地融會貫通了,尤其是在準備研究所考試的過程中,更是奠定了我在經濟學和心理學的基礎,這對於我日後的專業分析和思考能力有莫大的助益,因此考試真可以說是惠我良多。

回想當時為了有足夠的動機和熱情準備研究所考試,我首先告訴我自己:不論最後有沒有考上,花時間在這些研究所要考的專業科目絕對是值得的,因為這些知識對我以後的幫助非常大,我一定要在這些科目找到其中的樂趣。所以,我開始像一個作家一樣針對每一考試科目開始蒐集資料,此時我發現一本書的目錄其實是一本書最重要的部份,因為它代表著整本書的思考邏輯和骨架,有了骨架之後要填入Body就容易多了,但來自於一本教科書的Body太過單薄,沒辦法涵蓋到各種角度,所以要找到其他人的看法。例如:看到一個經濟學的市場理論,就要去比較一些知名的經濟學教科書怎麼討論這個議題,看懂之後再用自己的架構把對這個理論的各種討論寫成筆記,這個方法雖然非常耗時,對於奠定基礎卻非常有幫助,看到自己的著作越來越厚也很有成就感。就這樣我開始著手寫一本作者是費雪的經濟學、心理學和統計學,最後甚至正在準備應考的同學都在期待我最近整理出來的章節然後影印人手一份,在研究所考前一個月,我自己整理出的經濟學、普通心理學、組織行為和統計學共三大本終於結集成冊,考試後還請同學寫序和設計封面,在往後幾屆的學弟妹手中流傳,據說學校附近的影印店也買得到未經我授權的影本。研究所考試前最有趣的莫過於心理戰了,越接近考試就越多謠言在圖書館中傳開,說某某人已經做完所有的考古題幾遍了,好像還在看課本而沒開始做考古題的同學已經與研究所無緣似的,許多人準備考試的時間表和心情就這樣被打亂了,甚至還有學長在考試前來勸退學弟,說某某學校的考試題目有多難,你們這種程度的人應該可以不用去考了!準備這種零和賽局的考試真可以說是體力、意志力和人性的作戰。

 

畢業之後原本以後應該不用再考試了,沒想到還是脫離不了考試的魔掌。由於在外商公司工作,主管們非常注重英語能力,因此下令所有管理階層都要考多益測驗(TOEIC),考試成績要作為日後升遷的重要參考,這時候在國外待過的同事們紛紛出頭,幾年內升遷的人幾乎都是多益成績表現不錯的同事,有時候甚至對於英語能力的注重高過於專業能力,選才也偏好在海外留過學或英語系的畢業生,真可以說是矯枉過正了。當我決定要出國留學,自然躲不過托福和GMAT等英語測驗,準備這些考試對於在上班的人真是一大挑戰,去過補習班才發現補習班的教學根本無助於增進英文實力,只是在教你解題技巧,例如:老師告訴你當題目出現某個英文單字時,選項中有某個單字或句型一定不是正確答案,刪去幾個選項後再選個最可能的答案,用這樣的方法來準備考試實在是浪費人寶貴的生命,但對大部份的人來說這卻是必要之惡,畢竟成績是順利入學的關鍵要素之一,只要能得到高分,有多少人會在乎用什麼方法呢?

 

來到國外之後,發現國外的考試有一些有趣的現象。首先,有些相同的課程在不同的時間分兩班開課(例如星期一和星期二各一班),考試題目卻是相同一份,完全信任先考完的同學不會和後考的同學洩露題目,有次有個同學只是問先考完的同學題目難不難,那個同學先抱怨了一下很難,然後馬上把嘴巴捂起來說我不應該跟你說這些,由此可見,大家心中已經建立起榮譽考試的共識了,我想這種制度在亞洲恐怕還不易施行吧。美國有些課整個學期沒有考試,但課堂的參與卻佔了極高的比重,老師於是規定大家在期中時交一份自我評估,自己給自己的課堂表現打分數,基於中國人的謙虛美德,我給了自己打了九十分,相當於A-的成績,老師也很快速的回應“I agree!”,當我交出去以後問其他美國同學你們都給自己打幾分,他們回答:當然是100分囉!在訝異之餘,我學到了在美國重要的一課:如果你給自己的表現評價只有如此,老師要如何給你更高的評價呢?美國的老師在考題中也有許多創意,我曾經上過一門網路教學的課程,學生只要每週上網去下載上課的影像檔並準時交作業和參與每二週一次的線上即時討論即可,老師為了確定大家真的都有在上課,在take home的期末考上出了一題:我在某一堂課中說過一個笑話如下…,請問它的結局為何?這一題佔了十分,還好現在有google這麼好用的工具,敲一下按鍵結果馬上出來,這十分順利進袋。

 

當學生當久了終究還是有翻身的一天,進入博士班之後我當起了助教並協助老師改考卷,undergraduate學生分數的生死大權落入我的手中,我也有機會看看美國學生是如何寫考卷的。我當助教的其中一門課是企業倫理,有一次作業的題目是有一家在北歐的化學工廠因油價上漲而利潤微薄,但面臨機器設備老舊無力汰換因此無法通過北歐嚴格的環保標準,個案中建議有三個可能的選項要大家選擇並申論:1)留在北歐並融資汰換設備; 2)趁晚上政府檢查員不在時大量排放癈水; 3)搬到對岸環保檢查寬鬆的俄羅斯。令我訝異的是,約三分之一的美國學生選擇第二個選項:趁晚上政府檢查員不在時大量排放癈水!這種答案在企業倫理的課堂上顯得格外的諷刺,也讓我向來對美國這個先進國家的尊敬大打折扣,當然囉,由於這堂課是企業倫理,這些學生的得分自然也不會太好看了!

通貨膨脹什麼都在漲價,探討FedEx運輸費用的漲價原因

隨著2024年的到來,全球物流行業迎來了一波重大變動,特別是在運送行業中的領頭羊之一,FedEx公司。自2024年1月1日起,FedEx宣布將對出口、進口和全球第三方運費進行調漲,同時,海運價格也驚人地上漲了兩倍。這一系列的調整將對全球貿易和供應鏈產生深遠的影響,值得深入關注。 1. FedEx運費的調漲原因...

「分享」我研究最省錢的便宜寄送包裹方式從美國寄東西回到台灣

有要從美國寄東西回台灣的朋友,通常會選擇USPS (Uintes States Post )為首要方式,當然以某種程度上這是最便宜的寄送方式,除了小包裹郵資比較便宜以外,還有以下原因接著說明,但我如果是寄送大型超過20公斤的包裹,最推薦的方式還是找國際物流公司,通常他們的空運集運服務都非常便宜,我自己用過Fly2TW的空運送貨服務,跟要等2個月的Ship2TW海運服務,我自己上網比價過他們空運每公斤便宜30-50美金,先來說明小包裹為何選郵局。 原因主要有幾個:...

缺櫃問題持續延燒,物流倉儲塞爆。有推薦評價不錯的海運公司嗎?

從2020年第4季,歐美消費需求持續強勁,亞洲工廠為彌補上半年的業績缺口大量生產製造,特別是大陸十一長假過後海運訂艙需求大幅增加,加上進入冬季加速疫情升溫,造成港口裝卸、倉庫、貨車公司、內陸火車等物流環節人力短缺,貨櫃提領、裝卸、內陸運輸相關流程嚴重延誤,缺櫃、缺艙、缺船、缺工等現象使全航線運價翻數倍成長。國內規模相當大的陽明高雄物流倉貨量塞爆,貨已進不了倉,貨攬業者甚至在高雄港碼頭邊就露天作業,根據國際搬家公司Ship2TW紀錄顯示,船運時間可能拖延1-2個月以上,有些貨物可能延遲三個月。業界嘆,全球大型港口均如此,台灣並非個案,現...

國際海運專家表示2023年貨櫃海運全產業獲利時代階段性落幕,長期合約海運價格將大幅降低,這對持續多年的通貨膨脹產生非常大的幫助

國際海運專家表示明年貨櫃海運全產業獲利時代階段性落幕,長期合約價格將大幅降低,這對持續多年的通貨膨脹產生非常大的幫助。 2021-2022年如此高的海運費用獲利,歷史上從來沒出現過,可以看到未來一大段時間也不可能再出現,因為市場是不正常的,成本沒那麼高,收入也不應該那麼高,行業收益將回歸正常區間。2023年海運貨櫃運輸全行業盈利的時代將迎來階段性落幕,可以預見的是,長期海運合約價格大幅降價成為必然趨勢。...

海運低運價時代已結束

疫情將貨櫃船運運價推到歷史新高。農曆年後市場熱度不減,已有船公司預估到第三季海運運費都還可維持高檔,貨運承攬業當中營運規模名列前茅的公司估計,未來市場整體運價水平將明顯拉高。 支撐這個看法主要有二大理由:首先是目前三大海運聯盟市占率高達86%,三大聯盟從2019年開始就透過艙位調節方式穩定運價,因此像2015年那樣,歐洲線每箱(20呎櫃)運價曾經低到200美元出頭,美西每大箱(40呎櫃)不到800多美元的慘狀已不復見。...

想要将汽车运输到加利福尼亚?要花多久?价格是多少?一次搞懂!

想要运输汽车到加利福尼亚吗?访问加利福尼亚有几个原因,因为这个金州适合每个人。

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全美柴油價格衝上歷史新高,壓制卡車業營運,打亂企業貨物運輸預算,無論海運及貨運及國際搬家等都遭受打擊

全美柴油價格衝上歷史新高,壓制卡車業營運,打亂企業貨物運輸預算,無論海運及貨運及國際搬家等都遭受打擊

全美柴油價格衝上歷史新高,壓制卡車業營運,打亂企業貨物運輸預算,無論海運及貨運及國際搬家公司等都遭受嚴重打擊,使供應鏈成本升高,拉高傳統產業的營運成本,加重農產品及各項消費品的通膨壓力,並抑制經濟成長。 能源資訊局(EIA)數據顯示,近兩個月來重型卡車用柴油每加侖上漲逾1.50美元,全國平均價格升到每加侖5.62美元;,新英格蘭及東岸中部各州甚至超過6美元,油價一向較高的加州更達6.46美元。由於目前柴油庫存量處於歷史低點,能源經濟學者預估到今年夏末時,可能漲到10美元。...

馬士基集團執行長Soren Skou指稱,貨櫃運輸可能很快遭重創,因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉

馬士基集團執行長Soren Skou指稱,貨櫃運輸可能很快遭重創,因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉

馬士基集團執行長Soren Skou指稱,貨櫃運輸可能很快遭重創,因第一波疫情後導致貨櫃運輸蓬勃發展因素急速反轉。有可能出現有「長鞭效應」,需求收縮而供應增加,與這兩年航運集團無力因應消費者支出激增的情況恰恰相反。全球第二大貨櫃航運業者馬士基集團(A.P. Moller-Maersk)執行長施索仁(Soren Skou)預期,之前在第一波新冠疫情帶動貨櫃海運榮景的因素,可能會在8月之後大幅反轉,出現需求萎縮、供應增加的「長鞭效應」,衝擊貨櫃運輸。...

亞洲區間航線及東南亞到美國的海運航線需求依舊夯

亞洲區間航線及東南亞到美國的海運航線需求依舊夯

亞洲區間航線及東南亞到美國的海運航線需求依舊夯,物流業界證實,已收到長榮海運通知,自8月15日起加收部分航線綜合費率附加費(GRI),顯示亞洲往北美航線需求轉強。這是6月以來航商首度喊漲運價。 法人分析,隨著業者開始加收GRI,也代表市場供需依舊熱絡,有助推升航商第三季營收與獲利。 物流業者透露,長榮這次漲價以亞洲區間航線及中國大陸以外的亞洲到北美市場為主。8月15日起從印度、斯里蘭卡、巴基斯坦及孟加拉至美國及波多黎各的GRI,其中,每20呎櫃加收900美元,每40呎櫃加收1000美元。...

22,000 名西海岸碼頭工人的合同將於週五晚上午夜到期,沒有新的協議

22,000 名西海岸碼頭工人的合同將於週五晚上午夜到期,沒有新的協議

22,000 名西海岸碼頭工人的合同將於週五晚上午夜到期,沒有新的協議。人們普遍預計到期時仍無法達成協議。代表港口雇主的國際碼頭和倉庫聯盟(ILWU)和太平洋海事協會的聲明表明,他們打算在截止日期後繼續談判。 ILWU 在沒有新合同的情況下無限期地讓工人繼續工作。工會對談判的進展和性質,甚至何時可以期待合同,都完全保持沉默。 與此同時,雙方幾乎每天都在與拜登政府會面,拜登政府向一家行業媒體宣布,“今年不會容忍停工”。統治階級知道,對西海岸碼頭的罷工不僅會產生立竿見影的影響;它還將對美國和世界各地的工人產生激勵作用。...

美國東部和墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人即將展開大規模罷工,國際海運費用調高將造成美國貿易與經濟面臨一場前所未有的風暴

2024年10月1日,隨著美國東部和墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人即將展開大規模罷工,美國貿易與經濟面臨一場前所未有的風暴。國際碼頭工人協會(ILA)與美國海運聯盟(USMX)之間的談判陷入僵局,勞資雙方對於新合約的薪資調整及自動化進程爭執不下。這場預計波及超過50%美國進口貨品的罷工,將成為美國自1977年以來最嚴重的港口勞資衝突。...

我的政治活動的參與經歷,除了讓我實際體驗到所謂「陸戰」的辛苦與繁雜,我學到的最重要的是:鞠躬、笑容、傾聽

2021年初,我以志工身份正式投入政治活動。正值新春將近,我便立即參與了第一次的行動,新竹市區果菜市場發送春聯的活動。當日發送近三小時後,仍有剩餘數量,隨即轉往竹北夜市繼續發放,直至全部送完。 此後,我參加了黨內的一門課程。該課程以觀摩黨主席在大學授課為主,並在課後製作學習單,所有題目均為申論題,旨在促進學員間的思想交流。每週我們都會完成學習單並聚會討論,經過約兩個月的學習後,獲頒證書一份。這段時間的學習,使我受益匪淺。...

生活如戲,而適時的「暫停」不僅是情感與認知的調節策略,更是整體生活質量提升的必要手段

人生如戲,這一觀點在心理學與行為科學中不無道理。人類的生活過程常常被比喻為一場舞台劇,其中的角色扮演與情境應對皆與戲劇表演相似。然當我們嘗試投入某一角色並享受其樂趣時,有時卻會遭遇認知失調或情緒阻滯,使得前行之路變得艱難。當你感受到生活如遊戲般充滿挑戰,卻陷入無法順利「操控」的境地時,以下幾點建議或許能為你提供實質上的心理支持與策略調適: 1....

年輕時的勇氣與冒險精神讓這次跨國旅行成為人生中不可或缺的一部分,特別感謝Fly2TW贊助這項公益活動

一年前Fly2TW國際包裹寄送公司贊助了一項有意義的公益活動:全球親善大使環保愛地球活動,讓我參加這項活動並決定給自己一段時間來反思,原本計畫在溫哥華度過三個月的宣傳活動,重點探索洛磯山脈。然而,與公司的交流討論中改變了原來的計劃,描述了從北美阿拉斯加到南美的壯麗旅程,這激發了我對這次贊助活動極大興趣。...

專為即將升上五年級的國小四年級學生設計為期8天的暑期英語密集家教課程

剛剛結束了為期8天的暑期英語密集家教課程,這是一個每天2.5小時的一對一指導計劃,專為即將升上五年級的國小四年級學生設計。這次教學任務既充滿趣味性又具挑戰性,因為這個年齡層的孩子對學習通常充滿好奇心,但同時也需要藉由有趣且互動的方式來吸引他們的注意力。以下是教學過程中的經驗分享,為從事英文家教的專業人士提供一些實用的指導建議。 教學目標 首先,明確教學目標至關重要。對於四年級的學生而言,教學目標可包括: 詞彙積累:學習和理解基本詞彙,如家庭成員、顏色、數字、動物等。 基本語法:掌握簡單句型,如主謂賓結構,以及現在時態的基本使用。...

朝聖之旅不僅洗滌了我的心靈,更點燃了我對生活的熱情。我深信,只要我們懷著愛心和勇氣,堅持向前,就一定能創造出更美好的未來

謝謝您提供這篇文章作為基礎。我會根據您的要求,重新編寫一個更加溫馨、感人、充滿正能量的故事。以下是改寫後的版本: 2024年,我人生中最美好的旅程開始了。感謝Ship2TW跨國搬家運輸公司的慷慨贊助,我有幸成為環球親善大使,踏上了激勵人心的朝聖之路。這不僅是一次普通的旅行,更是一段充滿愛、希望和成長的奇妙歷程。 朝聖之路,又稱聖雅各之路,蘊含著豐富的歷史和傳說。當我踏上這條充滿黃色扇貝標記的道路時,我感受到了數百年來無數朝聖者的足跡和精神。每一步都讓我更接近自己的內心,也更接近這個美麗的世界。...

埃及擁有豐富的文化和歷史,在開羅,我站在吉薩金字塔群和獅身人面像前,那種無法言喻的敬畏感讓我意識到,人生中只要有堅定的信念,沒有什麼是做不到的

2023年,我經歷了一段讓我終生難忘的旅程,一次充滿愛與感動的埃及之行。這一切都要感謝FLY2TW國際包裹寄送公司,他們的贊助讓我有機會參與這次為期35天的環球親善大使公益活動,推廣愛護地球與保護環境的理念。這次旅行不僅給了我許多驚喜與震撼,更讓我在回來後,內心世界發生了深刻的變化,並改善了我與家人的生活。 這趟旅程,我選擇了深入當地,體驗真正的埃及生活,而不是僅僅停留在表面的觀光景點。埃及擁有豐富的文化和歷史,在開羅,我站在吉薩金字塔群和獅身人面像前,那種無法言喻的敬畏感讓我意識到,人生中只要有堅定的信念,沒有什麼是做不到的。...

人生如同一場壯麗的冒險,每一個轉折都是成長的契機

人生如同一場壯麗的冒險,每一個轉折都是成長的契機。讓我分享我這段充滿挑戰與感動的旅程,希望能讓大家感受到生命中努力向上的重要性。 童年時,我隨家人移居大陸,這段經歷猶如一顆種子,在我心中種下了適應力的萌芽。記得剛到南京時,我因為口音不同而常常被同學取笑。有一天,一位名叫小明的同學主動來找我玩,他說:「你的口音很特別,能教我說台灣話嗎?」這句話如同一道暖陽,驅散了我心中的陰霾。從那時起,我學會了欣賞自己的獨特之處,也更懂得如何與不同背景的人相處。...

人生的旅程充滿了挑戰與機遇,每一次的磨練都讓我更加堅定自己的信念

## 追尋夢想的旅程 我從小和家人一起移居到大陸,這段經歷讓我學會了如何適應不同的環境。記得有一次,我們剛到新城市時,對於陌生的生活感到無比緊張。那時,我的媽媽帶著我去當地的市場,雖然語言不通,但她用微笑和熱情的態度與攤販交流,讓我明白了適應和包容的重要。這種適應能力對我的工作和生活有很大的幫助,讓我在面對挑戰時,能夠迎難而上。 ## 大學的波折與成長...

花東地區除了眾所周知的景點外,還有許多私房景點值得探索

## 花東地區:探索台灣東部的自然與人文之美 花東地區位於台灣東部,包含花蓮和台東兩個縣市,以其壯麗的自然景觀和豐富的文化遺產而聞名,是許多遊客心中的夢幻旅遊地點。除了著名的太魯閣國家公園、七星潭和三仙台,這裡還藏著許多鮮為人知的私房景點,值得我們深入探索。 ### 雲山水:仙境中的寧靜...