如果要選出一個最能夠代表美國的地標，位於南科塔州羅斯摩爾山（Mountain Rushmore National Memorial）的總統巨石像肯定被列為首要之選，這四個前美國總統分別是華盛頓、傑弗遜、林肯和羅斯福，他們被美國人民認為是最偉大的總統，代表著美國140年歷史上四個重要的時代和主張：建國、政治理想、領土擴張和水土保持。然而，在總統巨石像西南方約16英里處的山壁上，雕塑著另一座比較不為人所知的印地安瘋長酋長 （Crazy Horse）的頭像，兩者遙遙相望形成極為強烈的對比，訴說著一段幾百年來新移民與原住民之間血淚故事。...

在寒冷的威斯康辛大學任教三年之後，上帝為我們開了一扇門，讓我有機會搬到溫暖且華人聚集的洛杉磯，加入位於南加州洛杉磯卡森市的加州州立大學多明哥山分校。從中西部的威斯康辛到西岸的加州橫越半個美國，全程超過2,000英里(3,200公里)，原本我們計畫搭機以免舟車勞頓，但卻意外地因為一隻天竺鼠展開了長達數千里的汽車旅行，也因此讓我有機會在離開中西部之前，在我收集的美國國家公園版圖再添上三筆：南達科塔州的惡地國家公園、總統山和魔鬼塔。...

美國第五架實際執行太空任務的太空梭奮進號(Endeavour)，在服役20年完成了25次太空任務之後正式除役，猶如戰後的老兵回到養老的家鄉，奮進號的最後一次任務是從佛羅里達州甘迺迪太空中心到它永遠的棲息地－位於洛杉磯的加州科學中心。國家航空暨太空總署(NASA)的747太空梭運輸專機將奮進號負在背上，橫跨整個美洲大陸抵達洛杉磯國際機場，雖然從機場到展出的加州科學中心只有短短的20公里，卻花了超過三天的時間，因為太空梭的高度將近有5層樓高，寬度達24公尺，任何一條運送途徑都會遭遇到許多樹木、電線桿和建築物等障礙物，運送時只好迂迴前進以避...

風和日麗再加上漂亮的岩石顏色，Sedona的第一眼，就已經值得長途Bus的勞累了，雖說這裡是美國磁場最好的地方，但我只感到空氣好。拍照的地點，據說是觀賞Sedona全景最好的點，所以說，在這停車的大小車與遊客特多，要找到没有人、沒有車的時間拍照，根本是mission...

這次在美國西南部國家公園的旅遊途中，發現了一種頗有造形的樹木如上圖，樹幹是紅色的，而且呈現扭曲的變形樣，很有美感，再加上其生成的環境，也是紅色的土壤與岩石，彼此真很相稱。依我有限的植物知識，對於扭曲的樹幹，只能猜想，這種情況應該是極端的生長條件造成的。回台google後，才知這種樹叫Pinyon pine，因為成長在像是沙漠的惡地 (Badland)裡，才會產生這麼樹幹。   上圖的樹是在Denver 附近的Red Rock...

這間教堂的任何角度都是尖形，雖没有圓潤的地方，卻形成另一種極端的美感，位於Denver Air Force 的校區內，受到空軍官校的管理，所以首先迎面檢查的崗哨，就是一位書生樣、氣質佳、身著迷彩服軍裝的學生，看他的樣子，應該不是低年級生，而且朋友也說了，能來唸這間學校的學生，成績都要很好，才有機會進來。我只看到二位站崗哨，檢查的同學，但我同意朋友的說法，因為這二位同學看起來，氣質都很好，有別於路上看到的一般年輕美國人。...

去年底才上映的暮光系列的最後一集，它的故事發生地Fork，是個Olympic National Park的小鎮，據說故事中隱涉native Indian 是狼人後裔的說法，對當地的native 造成了很大的困擾，不過卻為當地帶來了很多商機。很多暮光迷，小女生、大女生包括媽媽們，都選擇來這來裡旅遊，我就親眼所見，也聴到二位媽媽各自帶小孩來玩，口中說著暮光人物，真的很好玩，不過在美國，也有一票人對暮光是很不屑的，我也見識到了，那些人鄙視暮光小說的表情，我個人是覺得電影還不錯看，不過我看的全是朋友買的DVD，不花錢就對了。...

我們對於馳騁在公路的大卡車，通常都是，開車時最好遠離這些大鯊魚，在美國也一樣，開車時，最好避免夾在這些大卡車之間開車，走在5號公路回灣區時，在華盛頓州要進入加州前，這裡還是山路，我們正好碰到三台大卡車，停留在路間，中間那一輛似乎有點狀況，而大卡車司機們全聚在一起研究車子。...

這是築在Colorado 河上的攔水壩，因為這一帶也是美國最缺水的地區，幸好有Colorado 河流經，才為此地帶來一片生機，由橋上往下看，車子就像是火柴盒一樣渺小，鐵橋前就是壯觀的水泥壩，我所在的位置是遊客中心，也是水壩建築工程的解說站，這座橋是由兩端向中間結合，懸吊式地橫跨兩岸，其支點深入岩石內，雖然屬於sandrock，但也有比較硬質地的區塊，供鐵橋建築。...

這個點，我一直只記得叫Monument，是個由原住民管理的區域，因為我們的遊覽車到了停車場，全都得換成，由Navojo改裝的載貨小車搭乘，接著就是逛一大圈這個峽谷，現在查其全名，原來叫做Monument Valley Navajo Tribal Park，位於Utah 和Arizona...

10月雪頂...

正面對著大太陽，所以要照這台水、陸都可行駛的 Bus，還真要把相機挪來又移去地避開太陽光，才能照到整台車。說真的，這也是我第一次看到這種既可以路上走，又可以海上遊的汽車。因為Kichekan這個 Alaska的小鎮，真的很小，汽車認真地走一圈，時間太短，跟本無法滿足觀光的需求，也賺不到錢，這台車，可以下海，該觀光客去看捕魚船，與附近的海灣，也是不錯的選擇。我因為事先的功課沒做好，根本不知道要去那兒，買這台觀光車的旅遊票，所以就只是徒步散晃這個小鎮了。 基本上Kichekan，已經算是 Alaska...

當我到New York時， 我一直想往去看看著名的林肯藝術表演中心，這是一個全世界表演家都想站上的舞台，我們在台灣也常有藝術家們在做宣傳時，喜歡加上曾經登上林肯藝術中心表演等等字樣，所以我的想法是，這棟藝術中心，一定會像歐洲有名的歌劇院一般，有著富麗堂皇的外觀，懷著這樣的想法，一早弄清楚地鐵的方向和轉車方式(我住宿的地方是皇后區)，興沖沖地前往這個全世界藝人的夢想舞台，在預定的停車點下地鐵，結果地鐵裡一個人都没有(差不多早上10點左右)，而且我兩手胳臂的雞皮疙瘩直起，真覺得恐怖，這是New York耶，我已在New...

太平山位於宜蘭，原為伐木出口的大本營，此地全年都水氣裊裊、迷霧漫漫，地衣類的植物在此地特別發達，枯木也成了地衣的好農場。 遠眺太平山的山形，有種身在巴伐利亞山區的感受，此行最舒服的步道是見晴步道，縱然平地温高30度以上，在這裡漫步就像在冷氣室走路一樣，可以來個貴婦慢走，不會流汗也不覺得口渴。這理最多的樹種是紅檜，所謂的原始森林之旅就是紅檜木"酚多精"之旅。  ...

細數台灣容易到達的山頭，合歡山可說是最容易登爬的山群，從去年開始，我已登上合歡山莊好多次，但就是缺乏春天到合歡山的經驗，夏天的合歡山，箭竹一片翠綠，下午的合歡山雲霧變化很大，想住宿山上一晚的人，有二種選擇，合歡山莊或松雪樓，松雪樓號稱五星級的高山飯店噢，但別期望它和平地的五星飯店一樣等級，因為山上溼氣大，很多東西都變了調。 年輕時登合歡山，以為望眼所及的山群全是草地，頗有登上歐洲瑞士阿爾卑斯山的感受(全是電視看的風景做比較)，待N年後，才知全是箭竹，不適合躺著滾下來，會滿身千穿百孔的 :)。 在合歡山莊停車，有二個容易的百岳可登爬...

這是第二次到司馬庫斯，但卻是第一次認真體會其自然之美，因為上次來的時候，剛剛颱風過後，一路泥凝難走，眼睛只有脚下的爛泥，根本無暇遠觀遠處的山景。既知明天一早6:30就要出發，完成來回10km的健走，所以早早就去睡大頭覺，補充體力。但入睡之際卻接到來電，原來是，應該供應到晚上11:00的熱水，在9:30就完全没有了。9月下旬司馬庫司的夜晚，屋外可能只有十度左右吧，凍得我只起疙瘩，跑著找人處理熱水供應的問題，也把睡意跑走了。...

礫石堆成的步道，雖美卻考驗著我們的脚踝耐力，這些美麗的國家財產，幾乎伴隨著我們一整路，沿途有人鞋子呈現開口笑， 只見他們認真地檢拾任何可供利用的材料，為了穏固鞋子來渡過這段美麗又危險的古道。 我們這一隊的導覽員(縣政府規定15人一個導覽員)，看見礫石堆中有一紅磚殘餘，向我們講述，在日制時代，日人曾建築一條由旭海通往台東的道路，但在二戰時，卻毁於戰爭，這一紅磚可能是以前的殘餘，也可能是台東隨著海洋漂過來的癈棄物，還是古道殘餘讓人有鼓淒美的感傷來得好。    ...

秋天到了，河邊、山上、路旁，在台灣的任河角落都很容易看到開著白穗或淡棕/棕色穗花狀的菅芒花，合歡山原就不是人群居住地，此地野生的整片菅芒花，在風中飄揚，猶如單一色的花海，別有番風雅，上圖是在合歡山遊客中旁的坡地找到的一片花海，而另個角度的奇萊山，則因為下午的陽光直射，不再呈現黑黑的奇萊神秘感，而是條紋清楚的奇萊山頭, 依稀可見雪溶後所侵蝕的刻痕。  ...

我住的旅館離這裡很近，每次經過也見到有遊客或本地人拍照，周圍也不太有很多人駐足，一直弄不清楚這是什麼特號的地方，終於有人可以問了，才知是舊的總統府，雖舊，仍可見其外觀的漂亮，以及房屋建築顏色的柔和美，頗有歐式皇宮的感覺哦! 我在大門口拿手機拍照，裡頭的守衛好像要站起來驅趕我的樣子，所以我也没敢停久，隨意卡卡幾張就走，但我是認真逛一圈宅地的園圍，看到到壞到要倒的二層樓和無頂的屋邊，看樣子這些地方或許是下人住的吧! 所以未被維護好。總統府在群中，我想要保護起來也不容易吧! 因為這裡的位子，還算是繁榮區…...

2016年2月的過年9天長假，我在司馬庫斯待了4天，農曆初一的夜晩，温度應在零度以下，無論我怎麼捲被子，完全無法感到温暖，最後只得把防風保暖的大衣穿上，才感到一絲絲的暖意，這次上司庫，終於弄清楚，管制哨在秀巒的那個位置，但這個管制哨的功能，根本不存在，有的只是收集，入司庫的遊客名單而已，因為小車們，大部份都不遵守告示牌要求的入庫時間，所以一路上，中巴與小車相會時險象環生，我也終於了解到，為何未曾到過司庫的人，對司庫有著"路況危險"的印象。...

日本離台灣真的粉近，近到台灣到日本各地的機票，常常是客滿或低價票早在3個月前就被搶完，所以預計自由行的人, 最好是半年前即開始準備，在機票和酒店方面才會有低價買進的可能。我的京都行，早在心中計劃很久，但一直在等待最佳時機，今年的3月，趕在人多的賞櫻團之前，我與高中同學3人先走訪了主要的京都市郊的景點，這5天下來，只有一句話，不虛此行! (希望中文字別錯打了)...

寺內最古老的建築就是這棟五層塔，是平安王朝時代的產物，平安王朝約是中國的唐朝，唐憲宗左右吧! 那時日本的遣唐使很多，所以我們看日本式的建築，講和式建築，事實上是唐式的改良版，所以想回味唐式任何景觀的人，可以到京都慢慢細細的品味。...

平等院並非我此行計劃中的景點，但因為醍醐寺已在京都南部，到宇治的平等院也只是順道的行程，所以就決定把行程接遠一點，延申到宇治，該院5:30關門，而我們到達門口的時間是4:50，在猶豫要不要進去之間又蹉跎了點時間，所以進裡頭只得勿勿拍照，因為5:00其博物館也關門了，所以我們只純粹仔細繞了一圈的平等院，但看到照片的結果，還是粉高興買票進來了，因為下次要再來到門口，不知是何年年月了。...

4月初的竹子湖，正是海芋盛開的時節，花多、人多、車多，是竹子湖的特色，塞車的夢懕又在這兒上演!   以前在台北唸書時，雖距離陽明山很近，但卻不常去，除了杜鵑花季没課時去走走外，平常鮮少到那，這次到竹子湖見識到陽明山的另一種風姿。竹子湖位在群山之間，雖然山勢不高，全在1000公尺左右，但這兒卻有下午起霧的特色，白霧來得快且濃，温度驟降，彷彿是杉林溪或阿里山的白霧，來得快且急，讓我以為快要下大雨。  ...

已搭過嵯峨小火車，所以這次到嵐山就簡單地搭電車(嵐電/京福電車)而已，但這款電車也是有來歷的，是20世紀即開通嵐山的運輸工具，在四条大宮搭車，只有2節車廂，一個彩繪車廂讓所有觀光客坐滿了，我們搭的第2車廂，大部分都是日本人，滿車的日語，聴也聴不懂，反正最後一站才下車，所以我們聊我們自己的，不過都是照像啦!  ...

原本並未計劃要走到大覺寺，但東海步道的終點，總得找個好景點來好好休息，看著地圖選點時，覺得大覺寺應該是較適當的地點，因為它的位置在嵐山的外圍，而且本身也是皇家離宮改設而來，到這最重要的來意，應該是來看和式的庭園設計才對。...

清水寺真的超超多人的，而且是無論是何時來哦! 它的名氣真的太響亮了，難怪到京都旅遊的人，都會來拜訪這個寺院，這是我第2次來到清水寺，進了寺院，看到的仍是滿滿的旅客，但真的會排隊參拜的，都是我們這些可以待在這粉久的遊客，簡單地說就是自由行的客人，就算是日本人，由他處來此一遊者，因為是package tour，也是只能走走看看。這次逛清水寺, 才清楚，原來只有進來參拜者，才需要買票進來，如果只是要為清水寺拍照，那根本不需要花錢買票進來，清水寺寺院的本院之外，全是免費參觀，像是地主神社啦! 是免費地。...

準備去關島，是因為要領團去那，所以粉認真地查了許資料，但一落地之後，才發現關島根本不需要準備，這個台北2倍大的島嶼，人口約17萬，而且大都是外來人口，北島就不用去了，那裡是美軍的基地。套一句關島年輕人講的，有美軍的地方，就有女人和酒，所以關島的夜晚是粉熱鬧的，且安全性也很好。來這，除了享受碧海藍天外，就還是海洋(介於菲律賓海和太平洋之間)，在這，目前最多的自助遊客是日、韓來的旅客。我看到粉多日本年輕人，是來結婚的；而韓國來的旅客，則是小家庭渡假居多；唯有台灣來的旅客是團客，這讓我粉驚訝!(也或許我住的地方，是台灣團客居多，所以我只看到...

從我去的Chamorro村往戀人岬的方向，照的這一海灣，就是關島有名的Tumon Bay(杜夢灣)，關島的渡假飯店(最貴的)，大都集中在這個灣區裡，而且多半的遊客，也會選擇住在這一區，這個區域看起來很很小，但如果您想全部海灣用走的走完，至少也需要花一天的時間哦! 千萬別小看眼睛看到的距離。...

沿著NO. 1公路開車，到了二戰潛艇的紀念公園右轉NO. 2公路，再順路爬坡下坡爬坡下坡.....接NO. 4公路，到了最南邊，就會途經這個海灘，Merizo Beach Park。 在這裡除了游泳外，還可以搭船(25人座簡單FERRY)到近海的COCO ISLAND，全都是淺海域，海水的顏色呈現淡藍色，襯著低矮肥嘟嘟的雲朶，真的粉像是站在天堂門口了。 關島似乎没有垃圾場，我常看到小村莊，都拿石油桶當垃圾桶，我事後才看到他們直接在桶子裡燃燒垃圾。所以離開TUMON...

台灣的外島，我去的不多，目前為此，只去過小琉球和金門，而我看到的金門，已是個很商業化的小島，事隔多年，我只記得在島上品嚐金門牛肉、貢糖、米粉等佳餚，至於去的景點則一點印象都没有。就因為這個原因，如果朋友旅遊在金門與馬祖島之間做選擇的話，我都會推薦馬祖，不是因為我尚未去過，而是因為它的商業機能不像金門這麼繁忙。...

英語、美語，不管為何? 都不是我們的母語，所以如果不是對生字/語用，粉有研究的人或學者/專家，誰會去注意indigenous和aboriginal的差異呢…...

最近因為再更新領隊證，所以重新查看護照，那個行程拿來換證較方便，當選擇緬甸這個行程，才發現，在介紹大金塔時，並未提到入緬的簽證問題。 2015年去緬時, 我們搭的是國泰+港龍，去的時間是早上，但回來的時間是凌晨一點多，當時台灣到緬只能做落地簽，所以桃園機場的櫃台，得問清楚我們去的目的，深怕他們把我們搭載到緬甸，卻無法入境時，他們得負責把我們載回。...

回憶第一次到地熱谷，是在台北讀書時，同學們要約去地熱谷煮雞蛋。最清楚的記憶是，人未到湖區已聞到陣陣的臭味(硫磺臭味)，同學們什麼都没帶，只提著一塑膠帶的雞蛋，就地克難地找樹枝當筷子，想法子下雞蛋和拿取煮熟的雞蛋(因為温泉水太燙80度以上)，不記得煮熟的蛋好不好吃，只記得那股相當難聞的臭味。...

9月有任務到孟加拉的首都達卡，雖事先查過網路，已知是落地簽，但卻不知道會是如此地複雜與麻煩，光是我們一團人少少20人過境，就花了3小時，填表格的問題就填了2份，要填有台灣地址的和另一份當地居住地。其間還有移民官大人間接索取非官方費用。雖已知，這種額外的費用在東南亞的移民或海關是不成文的規矩，但我發現：似乎都是針對來自台灣的旅客要的，不知是台灣的商人養成他們這種習慣，還是他們見我們小國就欺侮，私下問了來接機的人，回答是因為無邦交的關係。(我想，這也是原因之一吧!)...

這是我第一次到菲律賓，雖然這個國家就在台灣的南邊，但每次的漁撈糾紛讓我對這個蠻橫的國家，有著非常不好的觀感。此行我只在首都馬尼拉附近走走晃晃而已，而每天經過的亞銀，也是第3天才驚覺自已每天經過的是赫赫有名的亞洲開發銀行… 若問我對馬尼拉的印象，我只用一個字，塞。這裡的交通真的粉擁塞，大巴、中巴、加掛的摩托車、三輪車等等錯綜複雜地交織成密密麻麻的交通網，難怪塞塞塞，塞爆了! 與印度很相似。 所以在馬尼拉，不管您要去那，一定得早早出門才行。...

對於泰國，總是有著一份深深的戒心，所以走遍歐美國家了，仍是不敢去泰國看看，這次由於領團的關係，終於走過網路上，傳得粉恐怖的泰國海關，結果是，網路傳的消息都是假的，到底是誰? 在網路上把曼谷的海關，傳得那麼不文明呢… 首先來解釋一下我經歷的實際狀況，泰國的機場通關官員，普遍英文都不好，而且也不會對您微笑 (台灣的通關官員也一樣啊!)，因為語言的關係，或許這點讓過境的旅客誤會了他們意思。...

4月底的波斯灣還是熱，這裡的氣候屬於乾熱，乾到我的鼻子會流血，住習慣濕熱氣候的我，不管是乾熱或乾冷，我都受不了。早晨的波斯灣看不出與台灣海邊的晨景有什麼不同。在這裡，不到5點，太陽就出來了，或許因為時差的關係，睡到自然醒的我們，都在當地時間接近5點的時候。或許這是個以沙為主的國家，看見的建築物都以黃土色為主，杜哈城的商業中心之外，大都是土黃色的房子。...

卡達的杜哈市，有一個最著名的老市場Souq Waqif ，據說有幾百年的歷史了，在這逛街的全是觀光客，或許因為安全的關係，街上走著許多穿著白袍(男)、黑袍(女)的當地人，在杜哈市是很難看到當地人走路的，在市街上走著的人，大都是外來的勞工。 卡達不准賣酒 (特許的酒吧可以賣，大都附屬在飯店內)，在Souq Waqif...

美國最大的資産，應該是自然景觀。自從走訪過美國7個國家峽谷公園後，我發現美國真的是個值得花時間，慢慢品味的國家，絶對值得待一段長時間去看看所有的國家公園。 黃石公園，因為其特殊的火山景觀，園內有許多的噴泉，它共有5個出入口進出，東西南北再加上一個東北口，絶大多數的範圍在Wyoming 境內，所以只要是買東西，一定要再加上營業稅，對於待在Montana 2週的我們，都忘了要外付營業稅一事，因為Montana 買東西不用付營業稅。 一般台灣的旅遊團都是從西口進，南口出再到Grand Teton...

不知這個地點，旅遊團的翻譯為何，但這個由西口進去的點，是各大旅遊團一定會停靠的地方，除了Lower外，過了大菱鏡也有個upper，都在車道邊而已，是個非常容易到達的地方。這個區塊的每個景點都很近，彩色鍋、老忠實等等噴泉都集中在這裡，離黃石湖也相當近，所以領隊和司機們主要都是由此進黃石公園，才能在2天內走訪許多景點，而黃石公園的票是7天卷，表示您買一次票，可以在一周內可以隨時進出黃石公園，但大部分的旅遊團都只在此停留2天而已。...

波斯灣的中東國家，可能源於美軍基地曾在此地駐足的關係，相對於其他中東地區，較為開放，但再怎麼開放，女士的衣著仍要小心，上衣一定要有袖子而且裙褲過膝。 這次到阿聯酋最主要是到阿布達比，離杜拜約一個多小時的車程，但消費價格比杜拜便宜，杜拜現在是有名的消費城，東西全都粉貴，在杜拜真要買東西的話，可以選擇舊城品-香料市場，此區全部的商人都是印度人(全是男性)，買東西一定要殺價。 在阿布達比，LuLu(露露)...

距離上次到仰光已是2年前的事，但這2年仰光變化好大，我兩年都住在離蘇雷塔，走路5分鐘就能到的地方。2015去的時候，覺得韓國來的商人居多，但2017年12月去仰光時，不只日本人居多，連日本的小酒館都變得很多，這顯示日本真的非常認真地再經營其政府推動的南向政策，不過這理的外匯兌換仍與2年前一樣，主要匯兌的窗口仍是 "Money Exchange" 的店埔，稱其為埔，是指這種路旁的兌換中心，真的很小，對於住在台灣的我們，會有不安全感，以為這理換的錢，是假幣。...

這次到仰光完全無法到處走動，因為肩頸疼痛無法睡覺，而且在仰光拿到的西藥完全無效，我試了3類的止痛劑，還是醫生親給的西藥，這3款藥對我完全無作用，我仍是天天頸痛難當，詢問當地的接待員，為何同款的止痛藥，我在台服用有效在仰光卻没有藥效，他告訴我，當地人生病時仍以傳統療法的藥物居多，鮮少人吃西醫，所以西醫有很多是假藥，我想我可能全吃到假藥了，還好没有發生太大的傷害。 在那的10多天裡，真的很不舒服，最後是一位香港教練給我3顆普拿痛，才讓我最後一天能到翁山市場，好好地逛4小時左右，不為別的，只為找些紀念品回來送家人和朋友。...

旭海村行政上屬於屏東縣，但距離台東與屏東的縣界很近，最近流行的阿郎壹古道，就是早期先民移往台東開墾的古道。 旭海村最早的住民是阿美族，因為近海之故，以捕魚為生，在日治時期陸續有排灣族和魯凱族移入，但此地因為由滿州入住的客家人很多，漢化的層度很深，在國民政府時期，由於此地是軍事管制區，來自大陸的士兵有些也在此定居下來，目前該村以講閩南語和中文為主，所以有些部落的原民，並不認為此地為原民村，因為該村的人口結構是多元化的。...

4月底再去了一次曼谷，機場的出入境方式，變得較為簡單與方便，特別是出境，不像去年那樣耗時。 這次去泰國，發現很多路樹都開滿黃花，仔細一看，就是我們所稱的阿勃勒，詢問過當地的導遊才知那是泰國的國花，我心裡浮上的第一個問題是，為何選阿勃勒為國花呢… 事實上，許多國家的國花，都讓我覺得驚呀! 高棉的雞蛋花、香港的洋紫荊、關島之花九重葛等等...... 看來看去還是我們的梅花較特別! 在台灣，4~6月也是阿勃勒盛開的季節，有許多的地方都有著不同的賞花活動，事實上阿勃勒艷黃的花色，開滿整條馬路的街景，真的比得上櫻花的漂亮。...

剛由巴黎回來，未去之前為了了解如何搭地鐵，如何比較省錢，google 了許多的Blog，但都未能完全解惑，唯有真正到了巴黎，親自搭上地鐵，嘗試錯誤之後，才了解到網路Blog的資料有許多的不足，興起寫一篇詳細的介紹，幫助像我一樣，需要在巴黎待1個禮拜，但又不願意花大錢搭車的人。 巴黎的消費，並不便宜，除非你自己買自己煮，不然以台灣的薪資，真的會捨不得在巴黎買東西，花大錢。...

抵逹巴黎Terminal 1機場，Terminal 1 是個圓形的建築物，所以那一個出入口入機場，只要走個圓就會看到你到找的目標，這篇文章只純粹介紹出入關的程序，以及如何由戴高樂機場的Terminal 1進入巴黎市區，但針對Departure 和 Arrival 的樓層，還是要特別介紹一下。 法國的樓層與英國一樣，分別是Ground、一樓、二樓、三樓....等等，初到法國，如果怕樓層的分別會產生誤解，還是提Depature floor(三樓)和Arrival floor(一樓)會安全些。 Arrival ---...

Borobudur Temple (婆羅廟) 現已是聯合國指定的世界遺產之一，該廟建於8或9世紀，位於爪哇島的中間部份的山上，相傳是被火山爆發所掩埋，後在荷蘭殖民期間所發現。 我們是由雅加達搭飛機到日惹，後搭車前往約1小時，該區的票價分為日出、白天、日落+夜間，票價各不同，只有白天票參觀較便宜，但白天票要留待觀日落時，守衛人員會清場，所以想撿便宜的話，也得看看你是否能幸運躲過守門員的清場動作。...

雅加達機場的通關程序，常為人詬病有收受賄款之疑，我們這次去的時間，剛好正值亞運期間，各國選手來來往往，此時的通關速度快而且一點也不囉嗦。...