計費重量: 是實際重量與體積重量（材積）中的取較大值。
那體積重量，通常的計算方法為：體積重量(公斤kg)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/5000 ，具體的不同快遞的計算方法會不同喔!
通用的運費計算方法為：首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費。
通常以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。
計算公式為：
總費用＝(運費＋燃油附加費+偏遠費)×折扣＋包裝費用＋其它費用
案例：某公司想寄21公斤普通貨包裹從台灣到美國，總運費多少？
答：某公司選擇，某快遞公司A，首重0.5公斤300元，續重0.5公斤/80元, 燃油附加費33%，折扣為9折(聯絡代運獲取更多折扣)。
計算如下?
運費=300+(21×2-1) ×80=運費/元
總費用=運費×(1＋33%)×90%=總費用/元
有夠清楚吧!!!
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運費貴 託運限制較為嚴格 |
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近期新聞!!!!
亞洲區間航線及東南亞到美國的海運航線需求依舊夯，物流業界證實，已收到長榮海運通知，自8月15日起加收部分航線綜合費率附加費（GRI），顯示亞洲往北美航線需求轉強。這是6月以來航商首度喊漲運價。
法人分析，隨著業者開始加收GRI，也代表市場供需依舊熱絡，有助推升航商第三季營收與獲利。
物流業者透露，長榮這次漲價以亞洲區間航線及中國大陸以外的亞洲到北美市場為主。8月15日起從印度、斯里蘭卡、巴基斯坦及孟加拉至美國及波多黎各的GRI，其中，每20呎櫃加收900美元，每40呎櫃加收1000美元。
航運業者分析，中國大陸近期貨量雖未如預期大量衝出，但其他市場需求依舊很強，業界已經開始針對需求調漲特定地區GRI。目前看來，明年貨櫃市場依舊供不應求，不僅貨量需求強勁，運價支撐狀況也很好。
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